Co mówi nowe rozporządzenie w sprawie emisji CO2 w trudnych warunkach?

Wdrożone przez Komisję Europejską nowe rozporządzenie w sprawie emisji CO2 prowadzi do zmian w kierunku bardziej zrównoważonego transportu towarowego.

Od 2025 r. producenci będą musieli spełniać nowe cele w zakresie emisji CO2. Różne parametry, takie jak opór toczenia opon, będą nadal obliczane za pomocą narzędzia VECTO do symulacji zużycia paliwa i emisji CO2. I tutaj Michelin może pomóc.

Dyrektywa o Eurowiniecie, regulująca pobieranie opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych w UE, została znowelizowana w marcu 2022 r. Państwa członkowskie UE będą zobowiązane do ustalenia różnych stawek podatku drogowego w zależności od klasy emisji CO2 pojazdu ciężarowego.

Klasa emisji zostanie określona przez narzędzie obliczeniowe VECTO ciężarówki, służące do pomiaru emisji CO2, na podstawie danych wprowadzonych przez producenta.